液压缸爬行速度太慢解决方案

液压缸有杆腔和无杆腔内气体引起的低速爬行，可通过反复操作液压缸排出。必要时可在管路或液压缸的两个腔内设置排气装置，在液压系统排气时工作。对于液压缸内导向元件摩擦不均匀引起的低速爬行，建议先使用金属作为导向支架，如QT500-7、ZQAL9-4等。如果使用非金属支撑环，建议在液压油中使用尺寸稳定性好的非金属支撑环，特别是热膨胀系数，应小。此外，支撑环的厚度必须严格控制在尺寸公差和厚度均匀性方面。在液压缸的制造过程中，要严格控制零部件的加工精度，尤其是几何精度，尤其是直线度是关键。在国内加工过程中，活塞杆表面的加工应严格控制。基本上,研磨后,保证平直度不是一个大问题,但对于气缸内壁的处理,有很多处理方法,包括，研磨，珩磨,等等,但由于国内材料的基础在水平与国外相比还有很大差距。管坯直线度差、壁厚不均匀、硬度不均匀等因素，往往直接影响加工后筒体内壁的直线度。因此，建议采用镗滚、镗珩磨工艺。直接珩磨时，首先要提高管坯的直线度。对于由于密封材料问题引起的液压缸低速爬行，在工作条件允许的情况下，建议使用聚四氟乙烯作为密封组合密封圈，如常用的Glyy环、Ster密封圈等。对于唇形密封，建议采用丁腈橡胶或类似材料，具有更好的跟随性。如果允许液压缸壁厚，则应选择尽可能大的安全系数，以增加液压缸的厚度，特别是高压条件下使用的液压缸，以减少液压缸在油压下的变形。缸体也会造成液压缸低速爬行。